Tout au long du mois de février 2025, la Ville de Decize a organisé quatre réunions publiques, réparties par quartiers, afin de donner la parole aux habitants. L’objectif : écouter, comprendre, et construire ensemble des réponses concrètes aux préoccupations du quotidien. Sécurité, cadre de vie, mobilités, accessibilité… autant de sujets sur lesquels les échanges ont été nourris. Retour sur les grandes tendances qui se dessinent.
1. Sécurité : une attente forte de modération de la vitesse
La vitesse excessive est un sujet qui revient avec insistance dans tous les quartiers. Les habitants réclament des mesures de ralentissement plus visibles et plus efficaces, notamment à l’entrée de l’agglomération de Saint-Maurice, sur l’avenue de Verdun ou dans la rue des 4 Vents. Plusieurs demandes concernent aussi la création de passages piétons sécurisés ou de panneaux de signalisation spécifiques, comme celui de “traversée d’enfants” dans la rue de la Raie.
Les problématiques de circulation à double sens dans des rues étroites (Mendès-France, Brossolette) alimentent également le sentiment d’insécurité routière. Une demande des citoyens a même été adressée: le passage en sens unique est largement réclamé rue Pierre Brossolette. Des réflexions sont engagées pour repenser la voirie, avec la possibilité d’introduire des dispositifs de type “chaucidou”.
2. Cadre de vie : embellissement, entretien et transition écologique
L’entretien des espaces publics et la qualité du cadre de vie sont au cœur des attentes. À plusieurs reprises, les Decizoises et Decizois ont pointé la nécessité de mieux entretenir les accotements, de lutter contre les ravinements sur les routes (route du Bois Bourgeot), ou encore d’agir sur l’état de certains cimetières.
La Ville prévoit d’expérimenter un produit écologique pour désherber dans les cimetières de Saint-Aré et Saint-Just. Il est à noter que depuis le 1er janvier 2017, l’Etat, les collectivités territoriales et les établissements publics n’ont plus le droit d’utiliser ni de faire utiliser par des prestataires de produits phytosanitaires pour l’entretien des espaces verts, forêts, promenades et voiries accessibles ou ouverts au public. D’ailleurs, au 1er janvier 2019, l’interdiction s’est étendue aux particuliers !
Les demandes de végétalisation sont nombreuses, tant pour rafraîchir les rues que pour rendre les places plus accueillantes. Le projet de transformation de la placette Brossolette en zone piétonne végétalisée, ou encore la requalification du square Charlie Hebdo, s’inscrivent dans cette logique. La gestion des points d’eau publics et des poubelles fait aussi partie des points remontés par les citoyens, tout comme l’installation de bancs dans certains secteurs sous-dotés.
3. Mobilités : repenser les usages au quotidien
Les réunions ont mis en lumière des tensions entre différents usages de la voirie. Les mobilités douces (piétons, vélos) peinent encore à trouver leur place dans un espace urbain dominé par la voiture. Des aménagements sont réclamés pour sécuriser la circulation des cyclistes, notamment en centre-ville. La traversée du carrefour entre les rues Gambetta, Rosières et de l’Église est jugée particulièrement confuse pour les usagers non motorisés.
La circulation des poids lourds et des grumiers, les itinéraires de contournement, ou encore les livraisons en centre-ville suscitent également des interrogations. Des ajustements sont envisagés pour mieux équilibrer les flux et favoriser les circuits courts en lien avec le marché et les commerces de proximité.
La question des chemins a aussi été abordée, notamment par les habitants des « Écarts ». Les sentiers feront l’objet d’une attention particulière, mais il faut noter que l’entretien diffère d’années en années, selon la météo principalement
Puis, Decize est vaste : 48,22 km² exactement ! Pour un ordre d’idée, Nevers a une superficie de 17,33 km² ! Et nous n’avons malheureusement pas le même nombre d’agents techniques !
4. Stationnement et accessibilité : des ajustements ciblés
La gestion du stationnement, notamment pour les personnes à mobilité réduite (PMR), fait l’objet de nombreuses propositions. Une nouvelle place PMR sera créée place Saint-Just. Dans plusieurs rues, des panneaux interdisant le stationnement seront retirés ou remplacés pour plus de clarté et de cohérence : rue des Remparts, avenue du 14 Juillet, quai de l’Europe …
L’accessibilité des trottoirs et des abords de bâtiments publics a aussi été évoquée, tout comme la signalisation des sens interdits ou la présence de panneaux trop anciens. Le recensement de la signalétique obsolète est en cours, avec des remplacements planifiés dans les mois à venir.
Retrouvez les comptes-rendus des réunions ici !
Un exemplaire de chaque compte-rendu est consultable en Mairie.
Conclusion : des premières décisions concrètes et une vision d’ensemble en construction
À l’issue des réunions, plusieurs aménagements ont été validés par les élus, en lien avec les services techniques et la Police municipale :
- Réfection de voirie sur l’impasse des Cités, la rue de la Raie et la rue des Cytises.
- Étude de mise en sens unique pour les rues Mendès-France et Brossolette.
- Création de nouvelles signalétiques : traversée d’enfants, panneaux vélos, zone piétonne place Brossolette.
- Suppression de panneaux non conformes ou incohérents (stationnement interdit quai de l’Europe…).
- Expérimentation d’un produit écologique pour l’entretien des cimetières.
- Projet de requalification du square Charlie Hebdo dès 2026.
- Passage de la rue Pierre Brossolette à sens unique.
- Végétalisation de la placette Brossolette.
- Réflexion sur l’éclairage public : adaptation des horaires selon les saisons et les usages.
À ces premières mesures concrètes s’ajoute un chantier de fond : une étude globale de requalification du centre-ville, confiée à Rodolphe Chemière, urbaniste déjà reconnu pour son travail sur la place Mossé à Nevers. Cette mission vise à repenser les usages du cœur de ville autour de plusieurs axes : végétalisation des espaces publics, réorganisation du stationnement, pacification des circulations, et valorisation du patrimoine bâti.
Cette étude sera menée en étroite collaboration avec les commerçants, les riverains, les services techniques et les élus, dans un esprit de co-construction. L’enjeu : imaginer un centre-ville plus apaisé, plus vivant, et mieux adapté aux usages.
La municipalité remercie tous les habitants ayant contribué à ces réunions.
Decize, c’est vous, c’est nous: Ensemble !
